Последние добавление

2тэ116 аварийная электрическая схема

surplennolins 07.06.2017

Управление электродвигателем привода компрессора.

На этом пуск дизеля заканчивается. При снижении давления воздуха в главных резервуарах ниже установленного уровня замыкается блок-контакт реле давления воздуха РДК и соединяет блок пуска компрессора ВПК с минусом цепей управления тумблер ТРК нормально включен.Принципиальная схема передачи тепловоза ТЭМ Регулятор обеспечивает стабилизацию напряжения стартер-генератора тепловоза 2ТЭ.

Рекомендуется запускать симулятор при разрешении монитора. Если за установленное время частота вращения коленчатого вала не достигнет заданного значения, то размыкающий блок-контакт БПД выключит катушку КМН, замыкающий блок-контакт которого выключит питание БПД.

Цепи управления тепловоза 2ТЭ Рис. После установленного времени работы маслопрокачивающего насоса включается замыкающий блок-контакт с выдержкой времени при замыкании БПД в цепи катушки контактора Д1.

Одновременно включается электропневматический вентиль ВП7 ускорителя пуска. Контактор соединяет между собой плюсовые выводы батарей обеих секций.

Маневровые локомотивы

Стартер-генератор раскручивает коленчатый вал дизеля. Возможно оборудование конденсаторной системой пуска КСП любых.

Одновременно подается питание в блок пуска дизеля БПД, начинающего отсчет времени. Опишите силовую цепь и приведите ее схему тепловоза 2ТЭ Схема унифицированной гидродинамической передачи приведена на рис. Силовые цени тепловоза 2ТЭ ты валоповоротного устройстваисключающий возможность пуска дизеля при опущенном червяке этого устройства, и контактора Д2 включает катушку контактора Д2.

С этого момента все вспомогательные цепи питаются от стартер-генератора, а батарея переводится в режим заряда через диод заряда батареи ДЗБ и ограничивающий резистор СЗБ.

2Тэ116 Неисправности В Схеме

Отделение вала дизеля от колесных пар позволяет вначале запустить дизель. Движение грузовых поездов осуществляется тепловозами 2ТЭ депо Сургут. Электрическая схема тепловоза 2ТЭ10М У. Схема электрической передачи тепловоза.

Данная схема действует только по разъездам и станции Нижневартовск-II. Неисправности в электрических цепях запуска дизеля K6SDR и способы.

Если же пуск проходит нормально, то после появления давления масла замыкается блок-контакт реле РДМ4 и плюс источника питания подводится к катушкам реле РУ9 и РУ При достижении заданной частоты вращения коленчатого вала блок БПД подключает катушки РУ9 и РУ10 к минусу источника питания и реле включаются. Если через заданное время давление масла или частота вращения коленчатого вала не достигнут установленных значений не включится блок-контакт РДМ4 или тиристор БПД в цепи катушек РУ9 и РУ10то размыкающий блок-контакт БПД с выдержкой времени выключит катушку КМН, прекратив пуск во избежание чрезмерного разряда батареи или перегрева стартер-генератора.

Схема компоновки советского экспортного тепловоза ТЭ с электрической.

flutendirli1987

Похожие записи